I dossi rallentatori, noti anche come dossi rallentatori, sono dispositivi di sicurezza installati sulle autostrade per rallentare i veicoli in transito. La forma è generalmente a striscia, ma anche puntiforme; il materiale è principalmente gomma, ma anche metallo; generalmente giallo e nero per attirare l'attenzione, in modo che la strada risulti leggermente arcuata e raggiunga lo scopo di decelerazione del veicolo. La cintura di decelerazione in gomma è realizzata in materiale gommoso, ha una forma inclinata, il colore è spesso giallo e nero, ed è fissata all'intersezione stradale con viti a espansione, rappresentando un dispositivo di sicurezza per la decelerazione del veicolo. Il nome scientifico è "cresta di decelerazione in gomma", progettata secondo il principio dell'angolazione del pneumatico e della gomma speciale a terra quando l'auto è in movimento, ed è realizzata in gomma speciale. Si tratta di un nuovo tipo di dispositivo di sicurezza specifico per il traffico, installato all'ingresso di attraversamenti autostradali, aziende industriali e minerarie, scuole, quartieri residenziali, ecc. per ridurre la velocità dei veicoli a motore e non a motore.
Requisiti generali per i dossi rallentatori in gomma (creste):
1. La cresta di decelerazione in gomma deve essere formata integralmente e la superficie esterna deve presentare delle strisce per aumentare l'aderenza.
2. Ogni unità di decelerazione dovrebbe essere dotata di materiale retroriflettente facilmente identificabile di notte, rivolto nella direzione di marcia del veicolo.
3. Non devono esserci pori sulla superficie, né graffi evidenti, né mancanza di materiale, il colore deve essere uniforme e non devono esserci sbavature.
4. Il nome dell'unità di produzione deve essere impresso sulla superficie della cresta di decelerazione in gomma.
5. Se il collegamento al terreno avviene tramite bulloni, i fori per i bulloni devono essere svasati.
6. Ogni unità della cresta di decelerazione deve essere collegata in modo affidabile.
La sezione trasversale dell'unità di cresta di decelerazione in larghezza e altezza deve essere approssimativamente trapezoidale o arcuata. La larghezza deve essere compresa tra (300 mm±5 mm) e (400 mm±5 mm), mentre l'altezza deve essere compresa tra (25 mm±2 mm) e (70 mm±2 mm). Il rapporto tra larghezza e dimensioni non deve essere superiore a 0,7.
Il dosso ideale in gomma-plastica deve garantire che il veicolo non perda il controllo durante il sorpasso, che i componenti di sicurezza importanti non vengano rotti e che non si verifichino altre situazioni pericolose, e deve inoltre garantire un'elevata sicurezza di guida e strutturale.
Data di pubblicazione: 02-03-2023
